Planetarni valjčni vijak(standardni tip) je prenosni mehanizem, ki združuje vijačno gibanje in planetarno gibanje za pretvorbo rotacijskega gibanja vijaka vlinearno gibanjematice. Planetni valjčni vijaki imajo značilnosti velike nosilnosti, visoke togosti, visoke natančnosti, odpornosti proti obrabi, odpornosti proti udarcem in dolge življenjske dobe itd., zaradi česar se pogosto uporabljajo v industriji ter na obrambnem in vojaškem področju:
Sestava:Planetarni valjčni vijaki so v glavnem sestavljeni izvijaki, valjčki, matice, notranji zobniški obroč, kletka in elastični zadrževalni obroč;
Način gibanja:Pri delu z valjčnimi planetarnimi vijaki se vijak običajno uporablja kot vhod moči, le okoli lastne osi vrtenja; matica je običajno povezana z obremenitvijo, le vzdolž lastne osi gibanja; valjček v matici in planetarno gibanje med vijakom in aksialnim premikom matice glede na ničlo, matica pa se skupaj z njim giblje v aksialni smeri.
Z nadaljnjim poglabljanjem uporabe planetarnih valjčnih vijakov v različnih panogah se pojavljajo tudi njihovi scenariji uporabe, zato se nenehno razvija tudi struktura oblike, ki se prilagaja različnim okoljem uporabe in pogojem namestitve. Standardni, ciklični, reverzni, diferencialni in drugi planetarni valjčni vijaki se vse pogosteje uporabljajo:
(1) Standardni tip: Na splošno je vijak aktivni element, matica pa izhodni element. Lahko doseže velik hod, primeren za zahtevna okolja, visoke obremenitve, visoke hitrosti in druge priložnosti, ki se uporabljajo predvsem v preciznih obdelovalnih strojih, robotih, vojaški opremi in drugih področjih, je trenutno najpogosteje uporabljen tip;
(2) Obrnjen tip: njegova strukturna oblika je podobna standardnemu tipu, razlika je v tem, da nima notranjega zobniškega venca, ravni zobje na obeh koncih vijaka se ujemajo z zobniki na obeh koncih valja, matica pa je aktivni del, katere dolžina je veliko večja od dolžine standardnega tipa. Na splošno velja, da maticaobrnjen planetarni valjčni vijakje aktivni element, vijak je izhodni element, med valjem in vijakom pa ni relativnega aksialnega premika, ki se uporablja predvsem za majhne in srednje velike obremenitve, majhne hode in scenarije uporabe pri visokih hitrostih, njegova največja prednost pa je, da se matica lahko uporablja kot rotor motorja za doseganje integrirane zasnove motorja in vijaka, da se tvori kompakten enodelni elektromehanski aktuator;
(3) Recirkulacijski tip: V primerjavi s standardnim tipom odstrani notranji zobniški obroč in doda strukturo odmičnega obroča, katerega funkcija je podobna funkciji povratnega mehanizma krogličnega vijaka, da se valjček po enem tednu vrtenja v matici vrne v začetni položaj. Strukturne značilnostirecirkulacijski planetarni valjčni vijakpoveča število navojev, vključenih v vpenjanje, zato ima visoko togost in veliko nosilnost, in se uporablja predvsem v aplikacijah, ki zahtevajo visoko togost, visoko nosilnost in visoko natančnost, kot so medicinska oprema, optični precizni instrumenti in druga področja. Slabost je, da bo njegova struktura odmičnega obroča povzročila vibracije in hrup;
(4) Diferencialni tip: V primerjavi s standardnim tipom je notranji zobniški venček odstranjen in na valju ni zobniškega segmenta. Strukturne značilnosti diferencialnega planetarnega valjčnega vijaka omogočajo manjši hod, kar je primerno za aplikacije z večjimi prestavnimi razmerji in večjo nosilnostjo. Vendar pa med gibanjem navoji povzročajo drsenje, ki je nagnjeno k obrabi pri velikih obremenitvah, kar vodi do izgube natančnosti, zmanjšane zanesljivosti in drugih težav.
Obrnjen valjčni vijak v linearnem aktuatorju
Pričakuje se, da se bo penetracija planetarnih valjčnih vijakov povečala in nadomestila del področja krogličnih vijakov in hidravličnih menjalnikov:
(1) V primerjavi s prenosom krogličnih vijakov imajo planetarni valjčni vijaki večjo nosilnost, se lahko uporabljajo v kompleksnih in težkih delovnih pogojih, imajo dolgo življenjsko dobo in druge prednosti, zato se pričakuje uporaba na področju obdelovalnih strojev, robotskih električnih cilindrov in drugih scenarijev;
(2) Na podlagi strukture preciznega prenosa z valjčnim planetarnim vijakom se pričakuje, da se del hidravličnega prenosa zamenja, da se premagajo pomanjkljivosti tradicionalne hidravlične prenosne naprave, kot so prilagodljivost okolju, nizka zanesljivost, slabo vzdrževanje in druge pomanjkljivosti.
Čas objave: 2. november 2023